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Disciplina de carril
- 1/15Al viajar en una autopista de varios carriles y no adelantarse, normalmente debe viajar en el
En España, la conducción está a la derecha. Debes atenerte al carril más derecho a menos que estés adelantando. Los carriles izquierdos son solo para pasar, ¡para regresar puede ganarle una multa!
Si necesita adelantar a un vehículo más lento en una calzada de doble, la secuencia correcta de acciones es
En las carreteras españolas, el adelantamiento se realiza a la izquierda. Siempre siga la rutina de la señal del espejo-señal y verifique su punto ciego antes de cambiar los carriles.
Mientras está a punto de entrar en una rotonda, el tráfico fluye en sentido antihorario
Las rotondas operan en sentido antihorario. Dado que la conducción está a la derecha, los vehículos que ingresan deben ceder al tráfico que proviene de la izquierda dentro de la rotonda.
Al fusionarse en una autopista desde una carretera de deslizamiento
Al fusionar, debe señalar de antemano y ajustar su velocidad para mezclar suavemente con el tráfico de la autopista. Forzar tu camino es inseguro e ilegal.
En España, no está bien permanecer en el medio o el carril izquierdo en la autopista si no hay nadie alrededor. Debe mantener a la derecha a menos que avance, incluso cuando el camino parece vacío. Esta declaración es
Incluso si el tráfico es ligero, las leyes de conducción española requieren que permanezca en el carril más derecho a menos que se adelgae. Permanecer en el medio o el carril izquierdo puede confundir o frustrar a otros conductores.
Estás en una carretera marcada con una flecha recta y una flecha de izquierda en tu carril
Cuando las flechas en el punto de su carril en múltiples direcciones, significa que se permite legalmente tomar cualquiera de las instrucciones indicadas. Siempre indique claramente antes de girar.
Si comienza a llover mucho y debe alertar a los vehículos detrás de usted que se está desacelerando inesperadamente
Las luces de peligro se pueden usar brevemente para advertir a los conductores detrás de usted de una parada inesperada o desacelerarse, especialmente en cambios climáticos repentinos o atascos de tráfico.
Al viajar en su PTW y querer cambiar de carril, el paso que nunca debe omitir es
Los puntos ciegos son críticos, especialmente en los vehículos de dos ruedas. Los espejos no mostrarán todo. Una mirada rápida sobre tu hombro podría salvar tu vida.
Está en el carril más derecho en una autopista y vea un letrero que indica que su carril terminará en 300 metros.
Cuando termina un carril, es su responsabilidad fusionarse suavemente señalando temprano, revisando los espejos y el punto ciego, y adaptando su velocidad. Mirarse o detenerse es peligroso y no permitido.
Puedes usar legalmente luces de peligro
Las luces de peligro pueden alertar a los conductores detrás de usted de frenado repentino o situaciones inesperadas como la congestión. No deben usarse casualmente.
Está montando en una carretera urbana y notas flechas en tu carril apuntando a la derecha solamente.
Se deben seguir flechas de carril en España. Si una flecha apunta en una sola dirección, está legalmente obligado a seguir esa dirección. No obedecerlo puede provocar sanciones.
En una rotonda de varios carriles, si quieres tomar la tercera salida,
Para las rotondas con múltiples carriles, use el carril interior (izquierda) si va a más de la mitad. Señal y muévase al carril exterior antes de salir.
Estás señalando cambiar los carriles en una autopista, pero nadie te está dejando entrar.
La paciencia es clave. Continúe señalando pero no se forzue a su manera. Espere hasta que haya una brecha segura y siempre verifique su punto ciego antes de moverse.
Cuando las marcas viales muestran una línea blanca continua entre dos carriles, significa
Una línea blanca continua entre los carriles significa que no debe cambiar los carriles. Se usa típicamente uniones cercanas o en áreas peligrosas para mantener la seguridad.
Al salir de una autopista, debe comenzar a indicar su intención aproximadamente
Se indique temprano a unos 100 metros antes de su salida. Esto le da a los conductores detrás de ti tiempo para reaccionar y reduce la confusión.